‘Alleen door samenwerking en een voorspelbare overheid gaat de verjonging en verduurzaming van de binnenvaart lukken’, meent Peter Bontrup. Minister Robert Tieman van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bezocht vandaag ms.Bremanger en nam hier een rapport in ontvangst van Ad Koppejan van Koninklijke Binnenvaart Nederland over het tanende marktaandeel van de sector. Om hieraan een impuls te geven trapte de minister daarna op het schip de campagne ‘Ruimte op het water, kansen voor Nederland’ af.
Bontrup en rederij Amer Shipping uit Raamsdonksveer tackelden enige jaren geleden al het gebrek aan innovatie en verjonging door samen te investeren in de bouw van de ms.Bremanger. Dit binnenvaartschip, vernoemt naar de Bremanger steengroeve van Bontrup in Noorwegen, zit vol innovaties en heeft lage emissies. Reden voor KBN om vandaag bij het bezoek van de minister het vaartuig als voorbeeld voor de toekomst naar voren te schuiven. De ms.Bremanger beschikt al enige tijd over het Green Award Gold Label.
‘Bontrup en Amer Shipping opereren op basis van een lange termijn strategie’, aldus Peter Bontrup. ‘De Bremanger was ons eerste schip samen. Daarna volgden ms.Glensenda en ms.Karel Doorman. De laatste twee zijn volledig gerefurbished; ms.Bremanger is nieuwbouw. Het plan is hiermee door te gaan en meer schepen aan te kopen en op alle fronten toekomstbestendig te maken. Er is serieus werk aan de winkel in de binnenvaart, want meer dan 50% van de binnenvaartschepen is ouder dan 50 jaar. Ons doel is in 2035 tussen de 25 en 50% minder uitstoot van milieuverontreinigende stoffen door onze vloot en emissieloos in 2050’.
Voor Bontrup is de binnenvaart een belangrijke schakel bij het just in time leveren aan bijvoorbeeld betonfabrieken en asfaltcentrales van steenslag uit haar eigen productieterminal Graniet Import Benelux B.V. Meer dan 90% van de lading die aankomt in Amsterdam uit Noorwegen en Schotland en daar wordt verwerkt, gaat over water naar de klant.